Hi Hans, Thanks for your interest in our project. We do have some ideas on how to ship the cars, but any help or suggestion is always welcome! Can you send me more details about it?

Below you can find the answer to your question from Jolijn, the initiator of the Foyer:
In Niamey is - naast de gedeelde taxi's - nagenoeg geen ander openbaar vervoer. Niamey wordt steeds verder uitgebreid, en de vraag naar taxi's is groot. Er zijn altijd 'nieuwe' tweedehands auto's nodig om de oudste vehikels te vervangen, en bovendien neemt het totale aantal taxi's nog steeds toe. De auto's (allemaal Toyota's) zijn duidelijk herkenbaar Wie een taxi zoekt, stelt zich op aan de kant van de weg om met een armgebaar een taxi aan te houden. Langs doorgaande wegen duurt het zelden langer dan een paar minuten om een taxi te vinden die plaats heeft, en die de goede kant op rijdt. Het komt echter weinig voor dat een taxi leeg rondrijdt, op zoek naar klanten. Er is veel vraag naar taxi's, en een ritje is - behalve voor de allerarmsten - betaalbaar. Een standaardritje kost 200FCFA, dat is ongeveer 30 eurocent. Voor lange ritten (van de ene kant naar de andere kant van de stad) moet worden onderhandeld over de ritprijs, maar die bedraagt nooit meer dan 400FCFA.

Looking forward to hearing from you!

Ivalina,
Try debaanderij.nl mr. Perry van der Ree can inform you about possible second hand cars and/or transportation.
Hans

Thanks Hans! I sent him a mail.

Hoi Hans, dank voor je reactie. We gaan maar één keer verhuizen, en dat is pas als alle formaliteiten goed geregeld zijn. En niet alleen de formaliteiten, maar ook de praktische zaken zoals de bereikbaarheid van het nieuwe industrieterrein.
Yoba is van oudsher een timmermanswerkplaats. De jongens worden niet alleen opgeleid, ze wonen er ook en leren ook lezen en schrijven. Omar krijgt meer verzoeken om jongens op te nemen dan dat hij capaciteit heeft. Voor de weesjongens (of halfwezen, vaak is de vader er niet meer) is het vaak hun enige kans op opleiding en werkervaring.
Zoals je op de foto's kunt zien, hebben ze al ruime ervaring met het maken van stenen.

Beste Hans,
Bedankt voor je interesse. Er is inderdaad al een gedeelte van het skill en trainingscentre gerealiseerd. De afdeling houtbewerking en het naaiatelier zijn al operationeel en op beide afdelingen worden op dit moment 40 jongeren opgeleid. De jongeren worden inderdaad alleen in vakken opgeleid waar zij ook echt iets aan hebben en waar dus op de markt vraag naar is. Het centrum kan ook alleen autonoom bestaan door opdrachten van de lokale markt aan te nemen dus dan moet er wel eerst sprake zijn van vraag op deze markt.
De control op het project wordt uitgevoerd door de Stichting Hand to Hand die zelf vaak aanwezig zijn in Gambia en toezicht houden dmv intensieve relaties met aangestelde personen binnen het project.
De jeeps hebben wij als students for students van ons eigen geld aangeschaft (het waren oude krakke bakken) en deze zijn opgeknapt en nu dus veel meer waard. Wij gaan deze in Afrika verkopen zodat we wel onze eigen kosten van de aanschaf eruit hebben, we moeten namelijk ook nog een ticket terug en benzine etc betalen. Maar ze blijven dus wel achter in Gambia, er is daar veel vraag naar jeeps.
Ik hoop dat ik je vragen zo naar voldoening heb beantwoord.
Groetjes,
Eva

Best Hans, bedankt voor uw interesse in Jobortunity! Momenteel is Jobortunity nog voor ruim 95% donor afhankelijk. Maar Jobortunity streeft er naar binnen de komende jaren self-relient te zijn! De inkomen genererende plannen liggen klaar, maar we zijn nog op zoek naar investeerders. Een Jobortunity 'logeerfaciliteit' is een van die plannen.
Groet, Susanne